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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-07/142201129.html

6月8日國內油價或迎最大降幅

經濟觀察網 記者 巢新蕊一降再降,從WTI破90到佈倫特破百,近期國際原油期價似乎越來越不給力。台中民間信貸房貸年息多傢研究機構數據模型顯示,隨中國成品油調價參照的三地原油變化率突破-8%,6月8日國內成品油調價窗口或開啟,屆時調價幅度約600-700元/噸,或創2009年以來最大降幅。而由於油價過高或過低都不利於發展國內經濟,究竟油價多少才合適,或成困擾相關部門的重要議題。6月8日或現最大降幅多傢機構模型顯示,截至6月5日,佈倫特、辛塔、迪拜三地原油均價較5月9日基準價下跌幅度已超8%。東方油氣網為本網提供的數據顯示,三地變化率本周將會繼續大幅下行,至6月8日三地率有可能會接近-10%附近,下調窗口開啟。同時,多傢機構預測,國內油價下調幅度為600-700元/噸,或成2009年以來最大降幅。東方油氣網等機構認為,至6月8日,三地移動均價下跌或超過11美元,若不出現新定價機制,以及不縮窄國內外油價差距,預期此輪汽柴價格或下調700-750元/噸。而考慮到搶調的先例,企業6月6日就應警惕油價下調。5月29日,中石油已經口頭通知各銷售公司,下調汽柴油區內、區外調撥價各100元/噸。來自卓創資訊的信息顯示,5月29日調撥價下調後,0#柴油調撥價格約為8113元/噸左右,而中石油天津銷售公司0#柴油成交價格在8000-8050元/噸,這樣看來,每噸虧損仍有63-110元/噸。截止6月1日,社會汽油均價9283元/噸,低於批發到位價747元/噸;社會柴油均價8150元/噸,低於批發到位價427元/噸。在油企臨虧的同時,受制於外盤影響,加上國內需求不振,市場氣氛持續低迷,多數機構預期國內汽柴價格將會繼續下行。“即便油價下調之後,也不適合購進批量資源”,東方油氣網程瑞鋒在給企業的內部材料中認為。按其模型顯示,若歐債危機陷僵局,佈倫特油價可能會更顯低迷,預期“新”三地率可能會再度負向破四,從而繼續打壓國內油價。國內油價組合息旺能源資深分析師廖凱舜對本網分析稱,北京 93#汽油 每升8.07元時 ,增值稅 占1.17 元, 消費稅占 1.00元, 其他稅收約0.22元 ,也就是說,稅收約占總油價的 29.6%,原油成本占 70.4%。目前中國的稅費改革正在進行中,而油價過高或過低都不利於發展國內經濟。然而中國油價定在多少才算合理,目前尚無統一說法。來自國傢發改委及國傢交易機構的聲音認為,作為中國定價參考的三地原油價格中,辛塔油價的參照作用正日趨弱化,國內多傾向於剔除辛塔指標,換成WTI作為油價參考。不過WTI更多反映美國等地的油價狀況,該價格與中國國情仍有不小差距。若想準確測算國內油價維持在多少合適,首先要測算下遊經濟對經濟放緩的承受度。而由於今年中國國情不同於往年,各方隻能“摸石頭過河”。國傢統計局上周五6月1日公佈的數據顯示,5月份制造業PMI及非制造業PMI雙雙回落,其中制造業采購經理指數(PMI)為50.4%,比上月回落2.9個百分點,處於榮枯分水嶺。中國政府已經采取瞭降低存準率、啟動重大投資項目等措施,業內人士預計,國內要等新政實施一段時間之後,才會考慮是否推出新的成品油定價機制。否則,貿然推行新機制會更令相關部門陷於被動。目前上海、山東等地中石油、中石化旗下的加油站都在實施打折優惠。今年“三夏”農忙周期較短,預計對油價提升作用有限。市場有聲音認為,未來油價走高的希望主要還在外部。如果6月17號希臘投票順利,西班牙債務狀況好轉,也不排除油價跌勢將現短暫扭轉。

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